船舶工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的關(guān)系密不可分，正是得益于我國鋼鐵企業(yè)的大力支持，我國造船用船板無論是產(chǎn)品產(chǎn)量還是質(zhì)量都基本滿足了國內(nèi)船企快速發(fā)展的需求，我國95%以上的造船用鋼實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，僅有少量產(chǎn)品還需要進(jìn)口。近年來配合船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鋼鐵企業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品用鋼領(lǐng)域不斷探索，與船舶企業(yè)在高端品種領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了薄板型液化天然氣(LNG)船用殷瓦鋼、超大型化學(xué)品船用雙相不銹鋼、海洋工程裝備用低溫鋼厚壁無縫鋼管、大型集裝箱船用止裂鋼、豪華郵輪用薄板等產(chǎn)品研發(fā)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國造船企業(yè)搶占國際市場份額、提高國際競爭能力提供了支撐、做出了巨大貢獻(xiàn)，也幫助我國船舶工業(yè)超過日本和韓國等主要競爭對手，實(shí)現(xiàn)了造船大國的偉大成就。2021年以來，在多重因素的共同作用下，全球船舶工業(yè)迎來了新一輪的上升周期，中國船舶工業(yè)在鋼鐵工業(yè)的支持下，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的穩(wěn)步增長。
當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)和船舶行業(yè)正處于不同的產(chǎn)業(yè)周期之中，在這樣關(guān)鍵的時(shí)期，雙方更要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通、加強(qiáng)理解、加強(qiáng)合作。希望繼續(xù)深化與鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同開拓新領(lǐng)域、新產(chǎn)業(yè)，為兩行業(yè)穩(wěn)增長提供新動(dòng)能，為兩行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新能量。
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