中國汽車工業協會副秘書長師建華在分析中國汽車工業運行情況時指出，受疫情沖擊，國內汽車行業生產經營受到不小影響，尤其是在第一季度，汽車制造企業因疫情而停產停工。從后期恢復情況來看，汽車總體產銷量明顯好于預期。從全球看，我國汽車工業恢復的速度和程度處于領先水平，表現出較強韌性。預計在第三季度、第四季度國內經濟活動會加快復蘇，隨著汽車市場傳統消費旺季的到來，疊加政府促進汽車消費政策的落地實施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年，國內汽車市場將延續第二季度恢復態勢，即使考慮到去年下半年基數較高，全年汽車銷量降幅也將進一步收窄。
同時，汽車行業對汽車用鋼的要求更高，尤其是新能源汽車用鋼。未來新能源汽車將繼續加快發展，對鋼材提出了更多要求。業內人士認為，新能源汽車對汽車的安全、節能等性能要求較高，對車用大口徑厚壁鋼管的應用提出了更大挑戰。新能源汽車更加看重車身的輕量化，采用高強鋼是實現汽車輕量化的有效措施。未來汽車用鋼可綜合運用現代冶金學、材料科學與工程、計算機模擬技術等手段，在強度、剛度、抗沖撞、可成型等綜合性能提升方面下功夫。因此，快速增長的新能源汽車消費市場將引領高強度汽車用鋼高質量發展。
此外，一些業內人士指出，在汽車用高強度鋼生產領域，國內企業生產的產品在質量穩定性和性能一致性方面，與國外優秀企業產品相比仍有一定差距。因此，當新能源汽車工業發展到一定階段后，隨著市場對鋼材需求的改變，將倒逼鋼鐵企業加大新品研發力度。
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