一般來說，對于長度大于4m的鋼板，為了保證吊運安全及吊運平衡，一般采用兩臺或多臺起重電永磁鐵聯(lián)合吊運(鋼板越薄其擾度變形越大，要求電永磁鐵布置的更密。若是厚度超過40mm的鋼板，一臺起重電永磁鐵在鋼板重心位置起吊長達8m的鋼板都沒有問題)。
起重電永磁鐵其本質(zhì)還是永磁鐵，只是通過電來切換磁路而已，所以其工作時具備永磁材料的特性，即在不同工作氣隙下其工作點的磁能是不一樣的，而且隨著氣隙增大有所下降，普通型吊鋼板的起重電永磁鐵在1.5mm氣隙時的吸力只相當于0mm氣隙吸力的34%左右(見單個磁極吸力曲線圖)，正由于這一特性，我們要求每次只能吊運單張鋼板。
在進行鋼板聯(lián)吊時采取以下措施
一、是橫梁與起重電永磁鐵的連接采用可自適應的彈簧調(diào)節(jié)結構；
二、是對于吊運厚度小于20mm的鋼板采用小噸位、多吊點布置(鋼板長度方向相鄰兩臺電永磁鐵間隔一般控制在2200～2800mm)，而且在鋼板寬度方向采用兩臺布置，盡量減小鋼板不平衡度對其影響，從而使工作氣隙小，提高吸力；
三、是采用調(diào)磁控制，確保每次只吊運一張鋼板。
不同板厚聯(lián)吊時最外端的起重電永磁鐵允許伸出的鋼板長度見下圖
注：以上數(shù)據(jù)是按板寬3m，兩臺HEPMP-1000P50按在鋼板寬度方向中心間距為700mm布置狀態(tài)下的實測數(shù)據(jù)(已留安全系數(shù))。若板寬、電永磁鐵型號、布置方式不一樣，會略有差異，僅供參考。
